上海公共租界越界造路

上海公共租界越界造路(英语:extra-settlement roads)是上海公共租界勒拉伊管理范围以外修路,进而事实上获得路两边一定个行政管辖权个,依附拉租界浪个“準租界”区域。同正式租界区弗一样,公共租界当局勒拉越界造路区域里向,只对道路沿线有警务权,并对同路相关个服务收税收钞票,箇块区域个其他行政权还是归中国政府个。

1933年个沪西地图,左上角是越界造路个地方

上海公共租界越界造路从太平天国战争个辰光,也就是1860年代开始个,有名个有静安寺路(Bubbling Well Rd.)、新闸路(Sinza Road)、极斯非而路(Jessfield Road)、卡德路(Carter Road)等。1899年上海公共租界大扩展以后,绝大部分越界造路已经併进租界里向哉。但1901年开始,租界貤开始向外头大规模越界造路,准备拿伊拉也并进租界,扩大租界个范围。

19世纪末20世纪初,上海法租界也有弗小个越界造路区,但1914年,上海法租界获得越界造路区个警务权搭税收权,实际上就是法租界大规模扩张,拿所有越界造路区侪喫进去哉。故咾,上海公共租界也计划再次扩张,想拿沪杭铁路以东个越界造路侪喫进租界范围。必过袁世凯政府因承认“二十一条”畀群众铲唻猪头三,伊呒没批准箇個租界拓展个合同。碰巧英国政府全力参加第一次世界大战,所以箇一大片越界筑路区一直是特殊个“準租界”状态。

20世纪上海公共租界个越界造路包括2大部分:沪西、沪北。拢总修仔近40条大小马路,当中沪西28条。越界造路顶西面个地方(虹桥路西端)距离公共租界西部边界(静安寺附近)已有拷十公里。所有越界修个路圈出来个区域拢总有47000亩(31平方千米),超过正式租界个面积(33503亩,合22平方千米)。

1925年五卅运动后,大规模越界造路才结束。